Je sais parfaitement que c'est plus d'actualité,
Et que le sixième anniversaire de la tragédie n'est que dans un mois,
Mais j'ai lu quelque chose qui m'a fait bien réagir mentalement,
Et sincèrement je veux vous en faire profiter.
Si vous en avez le courage, lisez tout,
Parce que c'est assez important, assez... impressionnant.
J'ai tiré ça du centième numéro du Lanfeust Mag,
Un magazine auquel je suis abonné depuis plus de deux ans,
Un magazine complètement déjanté et génialissime
Qui a pour projet de faire connaître de nouvelles bandes dessinées
Bandes dessinées de science-fiction, de fantastique,
D'héroïc-fantasy, ainsi que des petits gags bien marrants,
Mais il y a quand même chaque mois une touche de sérieux.
Une rubrique nommée "ici l'ombre", servant à éclaircir quelques choses étranges.
Cette fois, le "Ici l'ombre" concernait l'attentat terroriste des tour jumelles,
Le onze septembre 2001.
Ayez le courage de lire, je vous promet que ça vaut le coup.
(et puis je n'ai pas écrit tout ça pour rien)
___________________________ON NOUS MENT ___________________________
On nous ment sans arrêt,
Et personne n'y fait rien.
Ou alors on nous cache des choses,
"Pour notre bien"...
Voici l'article en question,
Que j'ai retranscris:
ICI L'OMBRE_________________________________________________________
Par Richard D. Nolane
© Lanfeust Mag N°100
© Lanfeust Mag N°100
_______________________QUELQUES MYSTERES DU 11 SEPTEMBRE 2001_______________________
Le 11 septembre 2001 fait partie de ces dates charnières de l'Histoire, et dont on peut dire qu'il y a eu un "Avant" et un "Après". Elles correspondent le plus souvent à des évènements particulièrement dramatiques et le 11 septembre n'échappe pas à la règle : des années après, tout le monde se souvient encore de ce qu'il était en train de faire à l'instant où on a vu à la TV les avions percuter les tours jumelles du World Trade Center de New York. Ce n'est que plus tard, une fois la poussière émotionnelle retombée, que certains ont commencé à trouver que la réalité était peut-être un peu plus compliquée que celle présentée dans la version officielle des faits. Comme il allait s'y attendre, les conspirationnistes se sont jetés sur le 11 septembre avec une voracité sans égale, et à part les Alien (et encore, il faudrait vérifier...), tous ceux qui ont pu être accusés d'avoir organisé l'attaque officiellement attribuée à Al-Qaïda l'ont été à un moment où à un autre... Mais si les thèses du complot ont pu ainsi proliférer c'est qu'il y avait toute une série de "bizarreries" qui restent toujours inexpliquées...
___________________________________________________L'AVION "FANTÔME" DU PENTAGONE ...
"Aucun avion ne s'est écrasé sur le Pentagone !" proclame dès 2002 le sous-titre racoleur du best-seller de Thierry Meyssan, L'effroyable Imposture, mettant ainsi en cause la thèse officielle affirmant que c'était un boeing 757 du vol 77 de la compagnie American Airlines qui a percuté à 9 h 37 la façade du coeur opérationnel de la Défense Américaine à Washington. L'avion aurait touché son objectif à un peu plus de 850 km/h en volant quasiment en ras du sol après être passé juste au dessus de quantité de véhicules circulant sur les routes avoisinantes. Les premières photos diffusées montrent qu'une large partie de cette façade s'était écroulée sous l'impact et l'incendie provoqué par le kérosène de l'avion. Mais plus tard, d'autre photos prises juste après le crash dévoilent, elles, que la façade n'a au départ été perforée que par un trou circulaire de 4 ou 5 mètres de diamètres.
Les questions ne tardent pas à fuser d'un peu partout, mettant en cause de la thèse officielle. La plupart peuvent se résumer ainsi: "d'accord pour le crash mais où est l'avion?". la réponse des autorités est que la chaleur intense de l'incendie a littéralement désintégré le Boeing dont il ne subsiste que quelques pièces de moteur et de train d'atterrissage, plus quantité de petits débris autour du Pentagone. Mais alors, cela signifierait que tout le Boeing serait entré dans le Pentagone par un trou de moins de cinq mètres de diamètre, à peine celui de sa carlingue ! Cette fois, les autorités expliquent que les ailes et la dérive se sont tout simplement repliées sous le choc et que tout l'avion est effectivement bien rentré dans cette partie en réfection du pentagone. Un vrai tour de passe-passe ! Et pour couronner le tout, il apparaît que les quelques pièces consistantes retrouvées dans les décombres n'appartiendraient pas à un Boeing 757. C'est assez évident, par exemple, pour le morceau de moteur dont le diamètre est largement inférieur à celui d'un 757. Mais même en admettant cette histoire d'avion de ligne dispaissant dans un trou de souris, d'autres faits alimentent encore le mystère.
Premièrement, la manoeuvre d'approche en rase-mottes avec un avion de cette taille au milieu d'une agglomération nécessite d'avoir un as du pilotage aux commandes. Or, le kamikaze, qui s'est entraîné aux Etats-Unis, a laissé une mauvaise impression à son instructeur alors qu'il ne pilotait qu'un monomoteur de tourisme...
Deuxièmement, l'était de la pelouse devant la facade dévastée du pentagone est si "net" (en dehors de quelques lampadaires arrachés), qu'on a du mal à croire qu'un Boeing vient de s'écraser dans le bâtiment.
Troisièmement, une caméra de surveillance d'un parking voisin ne tournant pas en continu a pris 4 clichés de l'impact et de l'incendie en train de s'allumer. Sur aucun d'entre eux on ne voit le Boeing mais su le 5ème cliché, pris juste avant l'impact, on distingue quelque chose qui approche au ras du sol mais qui est malheureusement masqué par une borne automatique toute proche... Difficile de savoir si c'est le Boeing. Mais un détail est fort intéressant, c'est l'orange foncé des flammes de la boule de feu qui se déploie contre la facade et qui correspond non pas à la couleur jaune/orange clair vif du kérosène en train de brûler mais plutôt à celle provoquée par de très puissants explosifs...
Les conspirationnistes voient donc dans toute cette histoire une manipulation destinée à faire croire que le Pentagone a été touché par un vol régulier détourné par des pirates de l'air kamikaze alors qu'en réalité ce serait un aéronef beaucoup plus petit, télécommandé et chargé d'explosifs très destructeurs, donc un drone ou un missile de croisière, qui aurait été volontairement jeté contre le Pentagone... Cette thèse est contredite par de nombreux témoins affirmant sans l'ombre d'un doute que c'est bien un avion de ligne qu'ils ont vu les survoler au dernier instant avant de frapper le bâtiment. Ceci sans parler du fait qu'il faudrait alors expliquer ce que serait alors devenu l'avion et les passagers du vol 77...
L'attaque du Pentagone, le 11 septembre semble décidément nous offrir ybe sirte de croisement entre deux réalités parallèles et incompatibles entre elles... Le genre de chose qui aurait sans aucun doute amusé quelqu'un tel que Jacques Bergier, spécialiste comme on le sait de l'espionnage et du Bizarre...
___________________________________________________LA TOUR, PREND GARDE !
Avec l'épisode des deux tours jumelles du World Trade Center à Manhattan percutées par deux avions de ligne à 8 h 46 puis à 9 h 03, les questions et les énigmes quittent en grande partie le domaine de l'aviation pour se porter sur l'objet de la destruction lui-même. Bien sûr, diverses rumeurs ont couru sur les avions du vol American Ailines 11 et du vol Unitaid Airlines 175, notamment que c'était des avions modifiés secrètement pour faire le plus de dégâts possibles (hum...), mais la seule vraie question qui se pose, comme dans le cas du vol 77, est de savoir comment des pilotes relativement peu expérimentés ont pu opérer des manoeuvres aussi parfaites et difficiles que celles qui les ont conduit à toute vitesse droit dans les cibles dont la largeur escédait à peine deux fois celle de l'envergure de leur Boeing. Certains expliquent cette bizarre "desxtérité" par la présence secrète d'une balise de guidage radio installée par des complices dans chacune des deux tours et qui aurait donc "attiré" les deux avions de ligne droit au but... Des interférences suspectes ayant été remarquées dans les tours peu avant l'attaque, pourquoi pas ?
Cette référence à d'éventuels complices va nous conduire maintenant au coeur de ce qui est la grande énigme du 11 septembre: l'effondrement pour le moins suspect des tours WTC (World Trade Center) 1 et WTC 2, puis de l'immeuble voisin WTC 7. Car ainsi que le répètent à qui veut bien l'entendre tous ceux qui doutent des explications du gouvernement américain concernant le 11 septembre, ces trois immeubles de béton et d'acier sont les seuls de l'histoire des gratte-ciels à s'être jamais effondrés aussi totalement à la suite d'un incendie. Une singularité et une concentration pour le moins suspecte alors que ici et là dans le monde des structures identiques ont résisté à des incendies plus violents et infiniment plus longs que ceux provoqués par les impacts des avions. Ceci sans compter que les Twin Towers avaient été conçues pour résister au crash d'un Boeing 707 dans leur partie supérieure et à des vents dépassant les 200 km/h (plus agressifs pour elles qu'une collision avec un avion de ligne...). Bref, l'acier de la structure centrale organisée autour de 48 poutres verticales, celui des planchers et celui de la structure externe en "grille" était censé résister sans trop de problème à l'impact d'un Boeing et, détail important, à la chaleur de l'incendie du kérosène, bien loin d'atteindre les quelques 1600 degrés nécessaires pour faire plier l'acier. A part les malheureux pris au piège dans les étages situés entre les niveaux où s'étaient produit les crashes (et où il n'y avait aucun syrvivantà et que je feut montait chercher irrémédiablement, personne ou presque n'aurait dû mourir ce jour-là dans les tours !
___________________________________________________LA GRANDE DESCENTE...
Sauf que celles-ci se sont effondrées très rapidement, à une vitesse défiant l'entendement et pratiquement à la verticale... 110 étages réduits en un clin d'oeil en un gigantesque tas de gravas... Et vers la fin de l'après midi, voilà que le même sort s'abat sur le WTC 7 de 47 étages qui, non loin de là, n'avait été touché que par des incendies mineurs... Tout a été filmé sous toutes les coutures et la seule chose qui vient à l'esprit en voyant ces images c'est qu'on est en train d'assister à une démolition contrôlée à l'explosif comme on en voit un peu partout de nos jours. Rejetée par les commissions d'enquête officielles, cette vision des évènements est pourtant soutenue par un certain nombre de spécialistes de la démolition pour qui il est évident que les Twin Tower et l'immeuble 7 avaient été "préparés" pour être réduits en gravats à la demande.
Pour faire imploser de cette manière une construction, il est en effet nécessaire d'en truffer, à des enroits stratégiques, les murs et les fondations d'explosifs puissants et spécialement étudiés pour cette tâche. Ensuite, ils sont mis à feu suivant un timing extrêmement précis pour que la construction s'effondre exactement là où on le désire. Or, et parmi bien d'autres indices, quantité de témoins et de pompiers évoquent une série d'explosions puissantes dans les fondations des Tours et dans le corps de celles-ci. Les enregistrements vidéo montrent, outre des bruits d'explosion sur leur bande son, des images d'autres explosions apparaissant sous les étages en train de s'effondrer à toute vitesse.
___________________________________________________UN EFFONDREMENT QUI TOMBE A PIC
En admettant que les Twin Towers et l'immeuble 7 qui abritait entre autres des services secrets, aient été préparés discrètement en vue d'une démolition sous couvert de travaux d'importance reste maintenant à savoir au profit de qui ceci aurait pu été réalisé. Une piste mène vers le fait que l'ensemble du World Trade Center vieillissant était devenu un gouffre financier et que la menace qui pesait sur lui depuis un premier attentat à l'explosif en février 1993 avait pu donner des idées à certains qui se seraient sit qu'il pourrait y avoir une récidive dont ils pourraient profiter... A moins que ce même attentat de 1993 où les exécutants avaient pensé faire chuter la WT1 sur les environs ait tout simplement poussé à la préparation des tours pour qu'une telle catastrophe ne puisse pas se produire en cas de récidive. Sans en parler à personne, bien entendu: l'Histoire est remplie de ce type de situations tordues.
Face à toutes ces questions embarrassantes, l'épopée du vol 93 d'American Airlines qui s'écrase en pennsylvanie après que ses passagers se soient révoltés contre les pirates de l'air arabes apparaît comme un péisode d'une simplicité biblique même si certains conspirationnistes ont essayé de faire croire que l'avion avait été abattu discrètement par l'US Air Force... C'est le seul aussi à avoir sa belle histoire puisque l'acteur Mark Wahlberg renonça au tout dernier moment à le prendre alors qu'il avait réservé sa place pour se rentre au plutôt au Canada...
Dieu que ça fait du bien d'apprendre ça après toutes ces horreurs !
SOURCES:|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''L'effroyable Imposture (2002)
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''Le Pentagone (2003)
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''de Thiery Meyssan
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''Le Pentagone (2003)
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''de Thiery Meyssan
[Cyanure.]
